新计费模式引发误解!成绵高速成德段免费通行消息不实
2020/1/5 11:48:05 来源:华西都市报 编辑:石雪芹
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    1月4日,网上有人曝出消息,称G5京昆高速成都到德阳段,因成德同城化发展,对成都和德阳籍车辆实行免费通行的优惠政策。消息一出,引发广泛关注。

  还有网友爆料称,他驾车从广汉南上高速,到成都城北高速口下高速,仅收取了8元过路费。而晚上返程时,从成都城北高速口上高速,到广汉南下高速,而ETC显示通行费为0元。

  成绵高速成都到德阳段对川A和川F车辆实施免费通行吗?华西都市报、封面新闻记者向四川交投集团川高成绵公司进行了求证。

  4日,记者从川高成绵公司了解到,网传消息并不属实,网友下高速时显示车辆通行费为0元,并不是因为免费通行,而是因为新的计费模式而产生的误解。

  据了解,从2020年1月1日0时起,全国高速公路取消省界收费站,新的联网收费系统正式启用,从以往的收费站出入口封闭收费模式,切换到依托门架系统进行分段收(计)费模式。

  具体来说,ETC车辆在通行高速公路时,通行费已通过门架系统进行分段收取,收取完毕后,在高速公路出口费额显示器上,就会显示扣费为0。

  其次,如果行驶路程的最后一段为出口收费站,同时兼具了门架扣费功能,则会在费额显示器上,显示最后一段的扣费金额。

  而对于网友爆料遇到的“ETC显示收费为0”的情况,成绵公司也进行了解释。

  据悉,这位网友的ETC车辆从广汉站上高速到成都城北站出,新系统正常运行,应收取通行费15.5元。

  其中,成都城北高速的7.6元,在城北站通过ETC车道时扣除,并在费额显示器上显示;而成绵高速的7.9元,是在成绵高速主线门架系统扣除。

  而在返程时,全路段应收取通行费15.5元,分别通过城北站、成绵高速主线门架扣除。因此,在广汉出站时,ETC扣费显示器显示0元。

  简单来说,出站显示扣费为0元,并不是免费通行,而是此段路程的车辆通行费,已经在成绵高速主线门架系统提前扣除。

  记者通过实测证实,该路段仍然收取通行费。德阳交通部门有关负责人也回复称,免费通行这一消息不属实。

  所以,网传关于川A、川F车辆免费通行G5京昆高速成德段,属于谣言。

  华西都市报-封面新闻记者李智 王攀 王祥龙

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